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了解关于铝合金制品的价值不仅仅是体现的一些作为

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了解关于铝合金制品的价值不仅仅是体现的一些作为

发布日期:2019-03-13 00:00 来源:http://www.zssunker.com 点击:



  近年来,由于复合材料和钛合金的用量增加,新设计的飞机中铝合金制品的用量相对减少,但高纯、高强、高韧、耐蚀的高性能铝合金制品用量却在增加。




   航天工程所需的关键铝合金制品材料,具有高冶金质量、高性能的技术指标要求及品种规格多、构件尺寸大等特点,其所用材料的组织、性能及表面精度等要求极其严格,以前长期被国外实行技术垄断和封锁。然而,从这次“神十”的成功发射来看,国产的铝合金铸件已经达到了国际水平。


   据了解,关键部件的铝合金材料,强度、塑性、耐腐蚀性和抗疲劳度等各方面的综合性能,南南铝业有限公司都达到了国际先进水平。此前,西南铝业已经研制出直径6.1米级超巨型铝合金锻环,是“亚洲第一环”。




   据介绍,我们平日在电视里看到的折叠式太阳能板打开的神奇景象,其材料是南南铝业制造,“那是由超薄高精铝合板材制成。据了解,目前只有俄罗斯、美国和中国能生产这种板材,而国内只有南南铝业掌握了这个技术。


铝合金制品


    铝合金制品的价值不仅体现在航空航天,在汽车领域也有“一番作为”。铝合金制品是既提升汽车性能又能满足某些法规要求的轻量化材料。近些年来,铝合金在汽车上的用量不断增加,用作发动机、热交换器、涡轮增压器、变速箱体、车轮以及车身等部件材料。铝合金板的冲压性能已经接近甚至在某些方面超过了钢板,因此可替代钢板来制备汽车车身板。铝合金制品的应用可起到很好的减重效果,如采用铝合金制品冲制汽车车身,车身重量可以降低约10%。


     汽车材料是汽车品质的基础,汽车技术的发展在很大程度上依托于汽车材料的发展。要研制更经济的汽车,就必须使用更轻便的材料,这已经成为汽车界的一种共识。这几年,铝合金制品、高强度钢、合成塑料和陶瓷在汽车中的应用越来越广泛。




   铝合金制品是汽车上应用得快广的轻金属,这主要是因为铝合金本身的性能已经达到重量轻、强度高、耐腐蚀的要求。早期铝合金仅用于变速器外壳、汽油泵、化油器等不受强 冲击元件。到了现代,铝材中添加强化元素后,铝材的强度大大加强,并仍然具有质轻、散热性好等特性,这可以满足发动机活塞及汽缸盖等较剧烈工作环境的要求。铝合金制品进一步拓展其应用范围,随之而来的是进一步降低了整车重量,提高了整车的经济性。




   铝圈是铝合金制品在车上的第二个应用广泛的领域。因为质轻、散热性好并具有良好的外观,铝制车圈逐渐代替了钢圈。质轻降低了整车的质量,散热性好可以及时将制动器的热量散发出去,以免出现制动热衰退,影响行车安全。在行驶时,飞驰的银线、轻盈的脚步,显示出车路之间的和谐统一,给人以美的感受,进一步提高了车的品位,因此铝制车圈如今已经大行其道。不过世间万物都不是十全十美的,铝制车圈也有短处。铝合金制品较脆,很容易出现小裂纹,且不易被发现,其强度也没有钢制圈高,在铸造时有可能出现砂眼,无内胎车胎容易出现亏气,还有就是价格比较高。




   使用铝合金制品经典的范例要属德国奥迪汽车公司在1999年推出的奥迪A2,该车是世界第一款大批量生产的全铝轿车。该车车身采用全铝空间框架车身ASF。所谓ASF概念即仪表板部分由高强度铝结构支撑,空间构架由真空压铸接头的挤压成型段组成,这两者结合成很轻的铝合金车身。从前顶柱到行李舱边,包括车门手把坑都是用铝冲压成形,前柱A柱 是采用高压铸铝新技术,这是一种用于飞行器结构的高难技术,它能够复合加强并改变材料厚度。由于奥迪A2采用ASF空间结构,使车身重量比传统钢制车身轻40%以上,只有895公斤。


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